龙浩也再一次做到了他可以做到的最好，首圈过后即超至第四，利用纳马尔软胎较早出现性能衰减完成超越继而升至第二(成风退赛后)。
虽然两次安全车离开后的重新起跑，赛车都一度显得挣扎，龙浩还是出色守住了自己的位置。
其中在安全车第二次离开后，面对段天才的紧逼，凭借在最后一个计时段的优势，龙浩能够很好地进行防守，只是他却无法阻止段天才被安塞特超越。
从周六开始，段天才的赛车状况就不如队友成风来得理想，当然他在赛后也表示安塞特对他的那一超相当得“有勇气”。
基本上，车队正赛前的目标策略都是一停，除了类似安塞特这种需要不断实现超车的。
正赛最后位居第5到第10的分别是纳马尔、凌云伟、韦博世、秦逍遥、迪邓斯特以及陆达凯。
至此，又一个背靠背宣告结束，安塞�
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